كلاه در دست داشت كه از شدّت سير در اندك زمانى از نظر محو شد .
و ديگر بايد بليت را خوب محافظت كرد كه اگر گم شود قيمت بليت را مع شىء زايد خواهند گرفت . از تفليس تا پوطى 292 ورس است كه ما بين آن 22 استاسيون دارد . و در بعضى مواقف نهارخانه و قهوهخانه و ما يحتاج و مأكولات از هر قبيل يافت مىشود . ما بين هر استاسيون از 10 ورس الى 30 ورس است و اسامى آنها از اين قرار است : تفليس ، اوچال ، فحط ، قسانقا ، قاسبيل ، كراگال ، غورى ، قارلى ، عوم ، مخائيلوء ، سورام ، بولى ، بىجىتوبن ، بلهگورى ، قووى رهىله ، كوتايس ( با كاف عربى ) سام تريدى ، نوه سواقى ، چيلاديد ، پوطى .
اين راهآهن را قونپانيهء انگليس در سنهء 1863 به راه انداخت . دولت روس بعد از انجام يافتن آن به بيست و سه منات خريده ؛ « 1 » حال متعلق به دولت روس است .
از تفليس تا پوطى خط راهآهن در روى يك رشته راه است كه ذهاب و اياب به آن در شبانهروزى دو بار حركت مىشود . در حقيقت زحمات بسيار كشيده تا به انجام رسانيدند . اغلب جاها كوه و درّه و جنگل و جاهاى سخت است . خصوص از توقفگاه ريون تا پوطى كه همهجا جنگل و باطلاق است . در دو نقطه از وسط كوه نقب زده از توى سوراخ به فاصله دو سه دقيقه از وسط آنها بايد عبور كرد .
و از تفليس مقرّب الخاقان ميرزا محمود خان جنرال قونسول به اتفاق محمد على بيك رئيس پستخانههاى سمت بلاد قفقاز ، به جهت بدرقهء جناب مستطاب آقا تا شهر پوطى برابر بودند . بعد از سوارى به فاصله دوازده ساعت به شهر پوطى رسيده ، در كنار رودخانه ريون پياده شده با كالسكه از پل آهنى عبور كرده داخل شهر شديم .
[ شهر پوطى ]
بعد از ورود به شهر در خانهء مسلمى كه به مصداق آيهء
فَما وَجَدْنا فِيها غَيْرَ
هامش
( 1 ) كذا در اصل . شايد 23 هزار منات يا . . .