اگر كشتى با قايق مخصوص خود مسافرين را بكشتى ببرد كرايه به آنها تعلق نمىگيرد ، ولى اگر با كرجىهاى بومى بروند هرمسافرى بايد 1 تا 5 تومان كرايه بدهد .
كشتيرانى در بحر خزر
بطوريكه قبلا ذكر شد كشتيرانى در اين دريا فقط بروسيه اختصاص دارد و شركت عمدهء كشتيرانى موسوم است بشركت قفقاز و مركور .
دولت روسيه با اين شركت قراردادى بسته كه بموجب آن كشتى بايد محمولات پستى را مرتبا حمل نمايد و در موقع لزوم بايد مواد جنگى را انتقال دهد .
از تاريخ 1856 ببعد عده كشتيها در اين دريا زياد شده است . در سال 1865 11 كشتى شركت قفقاز و مركور در اين دريا كار ميكرد و دو كشتى هم بود كه بكمپانى ديگرى تعلق داشت . گنجايش مجموع اين سيزده كشتى 3130 تن بود ، علاوه بر اين كشتيهاى بخارى 400 تا 500 كشتى بادى هم در اين دريا كار ميكرد كه گنجايش آنها 40 تا 100 تن بود .
در سال 1879 ظرفيت كشتيهاى بخارى روس 4150 تن و كشتيهاى بادى آن 64500 تن بود .
اكنون روسيه در اين دريا 265 كشتى بخارى به كار انداخته كه گنجايش تمام آنها به 118347 تن ميرسد و 544 كشتى بادى كه گنجايش كل آنها به 113699 تن ميرسد .
مسافت بين انزلى تا بادكوبه 325 كيلومتر است ، دو لنگرگاه هم در ميان راه هست كه كشتيهاى تجارتى براى تخليه بار و پياده كردن مسافرين و بالعكس توقف ميكنند ، يكى از اين دو لنگرگاه در آسترا و ديگرى در لنكران است .
اگر كشتى مستقيما از انزلى ببادكوبه برود اين مسافت را در مدت 17 ساعت ميپيمايد و چون در لنگرگاهها توقف نمايد مدت مسافرت 32 ساعت است .