تستخرج المياه يدويا ، بواسطة أوان أو أكياس جلدية ، ولكن هذه المياه ملوّثة وغير صالحة للشرب . يحاط هذا البئر بسور شاهق مزود بباب حديدي يقفل من الداخل لتجنب العرب الأعداء . وبعد أن قطعنا الأجرود كان الخليج العربي يقع شرقا حتى أننا لم نتمكن من العبور إلى الضفة الأخرى دون المرور به أو التوجه شمالا لندور حوله . ويتطلب الانتقال من بئر السويس إلى مدينة السويس حوالي الساعة . وتشير حساباتي إلى ما يلي :
من القاهرة إلى بركة الحاج 4 فراسخ
من بركة الحاج إلى المصطبة فرسخان و 10 دقائق
من المصطبة إلى فرن البهاد 5 فراسخ
من فرن البهاد إلى جفرا 5 فراسخ و 30 دقيقة
من جفرا إلى وهبة فرسخان و 15 دقيقة
من وهبة إلى طاجا 5 فراسخ
من طاجا إلى أجرود 4 فراسخ و 45 دقيقة
من أجرود إلى السويس 4 فراسخ
وبالتالي تبعد القاهرة عن السويس 32 فرسخا و 40 دقيقة « * » .
فإن كان الفرسخ يوازي ثلاثة أرباع الميل فذلك يعني أن المسافة بين هاتين البلدتين تقدر ب 23 ميلا .
وتقع السويس على بعد ميل ونصف جنوبي القاهرة ، أي على خط العرض 29 ؟ و 57 ؟ . ويختلف خط الطول بين هاتين المدينتين بفارق 8 دقائق و 30 استنادا للرصد الجوي .
في الأيام الغابرة يوم كانت السفن تمر شمالا في الخليج العربي ، كنا نشاهد في هذا المكان الذي بنيت عليه لاحقا مدينة السويس ، مدينة كلثوم الشهيرة جدا في كتب المؤلفين العرب . ولم يتبق منها اليوم سوى بعض الأنقاض والآثار التذكارية التي لا تلفت الانتباه ؛ أما اسم هذه المدينة فظل متداولا لأن أنقاضها تسمى اليوم أنقاض كلثوم . ولعل هذه المدينة نفسها حملت اسم كليسما وكليوباترا وأرسينواه ؛ لأن الاسم اليوناني كليسما ، يتألف من الأحرف الصامتة نفسها التي يتألف منها الاسم العربي كلثوم ولعل اليونانيين أطلقوا على هذه المدينة تسميات مختلفة في صحفهم ؛ إلا أن سكانها حافظوا على اسمها القديم . يطلق اليونانيون مثلا على مدينة بتولومي اسم عكون
( Acon )
؛ غير أنها تعرف اليوم باسم عكّا
( Acca )
، الذي يتداوله سكانها منذ زمن طويل . تبدو السويس مدينة حديثة . لم يأت السيد دو بريتنباح الذي عبر العام 1483 الجهة الشرقية للخليج قرب موقع هذه المدينة على ذكرها إطلاقا ؛ وفي تلك الحقبة كانت تور المرفأ الأساسي بين القاهرة
هامش
( * ) يسمي الشريف إدريس بركة الحاج لاكوس الجيوب ، وأجرود بروكوس أجرود ، وبير السويس ، بوتوس أجيوس ، وأنقاض السويس كالظم .