كمپفر ( در همان كتاب ) مىنويسد كه « خاسن برود » در تاريخ 14 اوت 1684 بطور ناگهانى درگذشت . همين مؤلف نام رئيس هلندى شعبه بندرعباس را
( Justus von Heuvel )
يادداشت كرده است . براى اطلاع بيشتر درباره فعاليت هلنديها به كتابهاى زير مراجعه نمائيد :
1 - Bayani ; Les relations de l'Iran avec l ? Europe Occidentale a l ? epoque Safavide . paris . 1937 . 2 - K . de Reus ; Geschichtiche Entwicklung der Hollandische Ostindischen Kompanie . Batavia und Haag . 1894 .
شمارهء 6
كمپفر نيز مقارن همان زمان با وجهى مشابه با خطر بكل فرورفتن و غرق كشتى خود در بين راه بندرعباس و مسقط مواجه گرديده است . ( كتاب ياد شده - ص 96 ) .
در سال 1863 ميلادى كشتى كه جهانگرد انگليسى پالگريو
Palgrave
با آن از صحار به مسقط ميرفت در مجاورت سواحل باطنه غرق گرديد ولى او و تعدادى از همراهانش بطريقى معجزهآسا نجات يافتند . براى توصيف اين مراحل و خطرات دريانوردى در آنجا به فصل 13 سفرنامه :
W . G . Palgrave , A Year , s Journey Through Central and Eastern
مراجعه نمائيد .
Arabia . London 1868 .
بد نيست تذكر داده شود كه اين جهانگرد ظاهرا اولين اروپائى است كه از جزيره ابو موسى بازديد به عمل آورده و آن را توصيف كرده است .
شمارهء 7
« نيرمه » يا « دامانى » پايان بادهاى موسمى است كه در جهت جنوب غربى مىوزد و نزد دريانوردان بنام « ريح الكوس » مشهور است .
( ر ك به : سليمان المهرى . العمده المهريه . دمشق 1970 ميلادى . ص 115 ) همين دريانورد بهترين موقع را براى سفر از هرموز به بنگاله يا ملاقه و يا تناسرى بين 40 تا 70 روز و براى سيلان تا 90 روز بعد از « نيروز » ذكر مىكند و اضافه مىنمايد « و لا خير فيما بعدها » . ( ايضا ص 119 ) .
المهرى در كتاب ديگرى نيروز را « اولين روزيكه خورشيد داخل برج حمل ميگردد » تعريف مىكند .
( ر ك : سليمان المهرى : قلاده الشموس و استخراج قواعد الاسوس . دمشق 1972 ميلادى . ص 8 )