تاريخ نيروى دريايى اسلام در مصر و شام (فارسى) — صفحة 128

مىباشد . به گفتهء ناصر خسرو در زمان مستنصرباللّه در شهر عكّا كشتيهايى به نام جودى ساخته مىشد . « 1 » امّا كشتيهاى بازرگانى كه از جملهء آنها شوانى بودند ، اين نوع كشتىها از آنجايى كه داراى سيلوها و مخزنهاى نگهدارى غلّه و تانكرهاى نگهدارى آب آشاميدنى بود « 2 » براى حمل غلّه مورد استفاده قرار مىگرفت و شناورهاى مسافرتى ويژه نقل و انتقال مسافران از شهرى به شهر ديگر نيز از جملهء اين كشتيها بوده‌اند . « 3 » امّا مهمترين نوع كشتيهاى نيلى ، عشاريات ( كه مفرد آن عشارى است ) بود كه در دوران مماليك به حراقات معروف بودند ، اين شناورها براى حمل و نقل غلّه‌هاى دولتى و چوب وهيزم و يا براى تفرّج زمامداران و سران كشور و يا براى سوار شدن خلفا در روزهاى خوشبو كردن ستون اندازه‌گيرى و گشودن كانال « 4 » مورد استفاده قرار مىگرفت ، تعداد كشتيهاى خلفا از اين نوع ( عشاريات ) به پنجاه فروند مىرسيد . اين كشتيها ( عشاريات ) دو نوع بودند : يك نوع آن شناورهايى كوچك و ظريف بود و از آنجايى كه روى آنها باز بود به آنها سماويات نيز گفته مىشد « 5 » و ويژهء شخصيتها بود و تعدادشان به شش فروند مىرسيد به اين ترتيب : طلايى ، نقره‌اى ، سرخ ، زرد ، لاجوردى و صقلى ، اين شناورها با پوششى و چسبدار رنگى ، پوشيده شده بود و بر دماغه و گردن‌هاى آنها ماهكها و گردن بندهايى از مهره آويزان بود . « 6 » مادر خليفه مستنصر ، داراى شناورى از اين نوع بود به نام « فضى يزدان » جلوى آن با نقره‌اى مزيّن و آراسته شده بود كه بهاى آن به 130 هزار درهم بالغ مىگشت . « 7 » و خليفه براى گردش و تفريح دريا 36 عدد از اين نوع كشتى را به خود اختصاص داده بود .