ارمنىهائى كه بين هلند و ايران تجارت ميكردند آن را راه مورد استفاده قرار داده بودند . در ضمن بايد گفت كه آنها از زبان و رسوم ايرانى با خبر بوده و ببازرگانان تازه وارد با نظر خصومت مىنگريستند . گذشته از همه اين جاده از جادهايكه از راه حلب عبور مىنمود طولانىتر بود و در نيمى از سال بيشتر باز نبود . از طرف ديگر ارمنىها مجبور بودند مالياتهاى غيرقانونى سنگينى بپردازند ، در صورتى كه انگليسىها از آن مستثنى بودند . با اين ترتيب عملا هيچ نوع پارچهء انگليسى از سمرقند بشمال ايران نرسيد .
رخصت و اجازهء لازم براى بازرگانى از دولت روسيه گرفته شد و در شهر غازان در سال 1742 دو كشتى ساخته شد و به آب انداخته شد . التون برياست هيئت انتخاب شده و وودروف نامى فرماندهى كشتى را برعهده داشت .
التون بعد از ورود برشت زود با كنسول روس بناى نزاع را گذاشت . در سال بعد در نتيجهء پيشنهادات مقدماتى كه توسط مقامات ايرانى به عمل آمده بود التون ناگهان وارد خدمت نادر شاه شد .
حوادث يا سرگذشت جوناس هانوى 1743
عمليات التون طبعا باعث تشويش خاطر عمال و نمايندگان انگليسى در پطروگراد گرديد و خيال كردند كه آنها حس عداوت روسها را نسبت به خود خواهند برانگيخت .
بنابراين جوناس هانوى را براى تقبل امر و جلوگيرى از محظور بايران روانه داشتند ، هانوى وقتى كه از حاجى طرخان عبور مىنمود دريافت كه روسها با فعاليت بازرگانى انگليسها كه بازرگانى خودشان را تهديد مىكرد مخالف مىباشند . بعلاوه بايد ذكر نمود كه كشتيهائى كه در غازان ساخته شده بود از تمام كشتىهاى ديگرى كه در درياى خزر بحر پيمائى مىنمود عالىتر و بزرگتر بودند .
هانوى پس از مشاوراتى با التون دربارهء موفقيت خويش تصميم گرفت مال التجارهء خود را باسترآباد و مشهد ببرد و بدين منظور بسوى خليج استرآباد روانه شد . هانوى