تخطي إلى المحتوى الرئيسي

مرو ( بازسازى جغرافياى تاريخى يك شهر بر پايه نوشته هاى تاريخى و شواهد باستان شناسى ) ( فارسى ) — صفحة 351

مساهمون:

ص٣٥١
آمل ، بخارا و سمرقند . در هريك از اين شهرها شاخه‌هاى ديگرى از راه‌هاى ارتباطى خراسان بزرگ از شاهراه اصلى جدا شده و به سوى منطقه و شهر ديگرى مىروند . شاه‌راه اصلى كه مرو را به شاش / چاچ مرتبط مىسازد ، از شهرها و چاپارخانه‌هاى زير مىگذرد :

مرو - شاش / چاچ :

مرو - كشميهن :

5 فرسخ : ( كشميهن بر كنار بيابان و متصل به بيابان غز است . قدامه : 26 ) . 5 فرسخ : ( ابن خردادبه : 36 . ابن خردادبه اين محل را با نام كشماهن خوانده است ) . 1 مرحله : ( مقدسى : 268 ) .

كشميهن - ديوان :

6 فرسخ : ( قدامة بن جعفر : 26 ) . ابن خردادبه از اين محل با نام ديواب ياد مىكند ( ابن خردادبه : همان‌جا ) . ديوان چاپارخانه بوده است .

ديوان - طهلمج :

2 فرسخ : ( قدامه : همان‌جا ) . ابن خردادبه طهلمج را كه چاپارخانه بوده ، ناديده گرفته است .

طهلمج - منصف :

4 فرسخ : ( قدامه : همان‌جا ) ، 6 فرسخ : ( ابن خردادبه : همان‌جا ) . اختلاف دو فرسخى كه در ميان دو نويسنده وجود دارد به خاطر آن است كه ابن‌خردادبه نام طهلمج را از قلم انداخته و ديوان 1 ديواب را مستقيما به منصف متصل ساخته است .

منصف - احساء :

8 فرسخ : ( قدامه : همان‌جا ، ابن خردادبه : همان‌جا ) . احساء چاپارخانه بوده است .

احساء - نهر عثمان :

3 فرسخ : ( در ابن خردادبه « بير عثمان » : 36 ، در قدامه : « نهر عثمان » : 26 ) . نهر عثمان