تخطي إلى المحتوى الرئيسي

تاريخ نيروى دريايى اسلام در مصر و شام (فارسى) — صفحة 21

مساهمون:

ص٢١

و پس از سفيان در سال 49 هجرى « فضالةبن عبيد انصارى » را از راه خشكى به نبرد قسطنطنيه اعزام داشت وجهت تقويت وپشتيبانى اين عمليّات ، فرزندش يزيد را باسپاهى از مسلمانان بدان سامان اعزام كرد و اين نبرد « رادفه » ناميده شد . « 1 » اعراب با بيزانس‌ها در دريا به رقابت پرداختند و « جنادة بن ابى اميّه ازدى » موفّق شد در سال 52 هجرى جزيرهء « رودس » را باخشونت آزاد كند وگروهى از مسلمان ها را درآن اسكان دهد « 2 » و در سال 54 هجرى جزيرهء « ارواد » ( كزيكوس ) را در آب هاى قسطنطنيه گشود ومعاويه مسلمانهارا در آن جاى داد و در مدّت جنگ هفت ساله آنجارا به عنوان پايگاهى براى اداره حملات دريايى خود در قسطنطنيه برگزيد . ناوگانها براى محاصرهء قسطنطنيه « 3 » نيروها را از اين جزيره به خشكى منتقل مىكردند و در سال 55 هجرى جناده به « كِرت » « 4 » لشكركشى كرد و پس از آن زمينه حمله به بيزانس‌ها در پايتخت « 5 » آنان قسطنطنيه ، براى وى مهيّاشد .

ب - فراوانى موادّ اوّليّه ونيروى انسانى ماهر

هنگامى كه معاويه پس از فرمانروايى بر شام به فكر ايجاد ناوگان عربى اسلامى افتاد ، توجّه كامل داشت كه مىتواند اين هدف راعملى سازد ، چوبهايى كه مىبايست از آن تخته‌ها ، پاروها ، وستون‌هاى كشتيها ساخته شود در مناطق گوناگون سرزمين‌هاى عربى ، در مصر وشام فراوان بود وكوههاى لبنان وسوريه پُر از درختان تنومند صنوبر ، بلوط وعرعر بود . چنان كه چوب سنط مصرى كه براى ساختن بدنه كشتى وستون‌هاى آن و چوب انجير ، گز ، لنج ، و دوم ، كه براى ساختن پارو و پايه هاى بادبان كشتىها به كار مىرفت از زمان قديم « 6 » مصر به داشتن چنين چوبهايى معروف بود .

هامش
( 1 ) - يعقوبى ، تاريخ يعقوبى ، صادر ، بيروت ، ج 2 ، ص 229 و مسعودى ، مروج الذهب ، ج 3 ، ص 24 طبرى ، ج 6 ، ص 130 .
( 2 ) - بلاذرى ، ج 1 ، ص 278 .
( 3 ) - ابراهيم العدوى ، الامويون والبيزنطيون ، قاهره 1953 ، ص 165 .
( 4 ) - بلاذرى ، ج 1 ، ص 279 .
( 5 ) - ابراهيم العدوى ، قوات البحرية العربيه ، قاهره 1963 ، ص 56 وصفحات بعد .
( 6 ) - فريدلوكاس ، المواد والصناعات عند قدماء المصريين ، ترجمه دكتر زكى اسكندر ، قاهره 1945 ، ص 707 .