المعايير التصميمية :
تراعى نفس معايير المكتبة المركزية .
الطرق ومواقف الانتظار وتجهيزات الشوارع
الطرق
التقسيم الوظيفي للطرق :
توجد ثلاثة أنواع للطرق حسب الدور الوظيفي الذي تؤديه ضمن شبكة الطرق وهي : طرق شريانية ، وشوارع تجميعية ، وشوارع محلية .
وسوف يتم توظيف هذه الأنواع من الطرق لتغطية احتياجات نقل الأفراد الناجمة عن تطور استخدامات الأراضي في المدينة المنورة وكذلك لتحسين حركة المرور داخل المنطقة العمرانية الحالية على أساس أنها احدى المشكلات التي تعاني منها المدينة في الوقت الراهن .
الطرق الشريانية
( ARTERIALS )
:
تتكون شبكة الطرق الشريانية عادة من كافة الطرق ذات الكثافات المرورية المرتفعة والتي تؤمن الحركة بين المناطق المختلفة أو المراكز السكنية ومراكز التنمية الرئيسية في المدينة بسرعات عالية وبمستوى خدمة عالي .
وتنقسم شبكة الطرق الشريانية في المناطق الحضرية إلى :
1 - الطرق الشريانية الرئيسية حرة الحركة
( FREEWAYS )
.
2 - الطرق الشريانية الرئيسية السريعة
( PRINCIPAL ARTERIALS )
.
3 - الطرق الشريانية الثانوية
( MINOR ARTERIALS )
.
الطرق الشريانية الرئيسية حرّة الحركة
( FREEWAYS )
تستخدم هذه الطرق في نقل أحجام مرور عالية بين المناطق المختلفة في المدينة وبسرعات عالية وتكون ذات مستوى خدمة عالي لتحقيق سهولة في الحركة وتكون حركة دخول المركبات إلى الطريق الحر وحركة الخروج منه محدودة عند نقاط معينة
( Limited access )
وتكون هذه الحركات حرة ويمنع استخدام الإشارات الضوئية أو علامات التوقف على هذا النوع من الطرق .
ويتراوح حرم الطريق لهذه الطرق من 80 - 100 متر وعدد المسارات من 3 - 4 مسارات في كل اتجاه ، وفيما يلي عرض لأهم الخصائص الهندسية للطرق الحرة :