تخطي إلى المحتوى الرئيسي

معالم المدينة المنورة بين العمارة والتاريخ — صفحة 434

مساهمون:

ص٤٣٤
يتسبب في إعاقة حركة المرور الآلي أو يؤدي إلى تعريض المشاة للخطورة وبما يكفل عدم الاضرار بشعورهم وحمايتهم من الخوف ومن الأخطار ويحقق الرغبة في متابعة عناصر الميدان ( الساحة ) الجمالية والوظيفية . - يجب دمج الميدان ( الساحة ) مع أحد المساجد أو أحد المباني العامة علي أن تراعى عوامل تخطيط الموقع
( Site Planning )
في أي من الحالتين . - يجب تسوية الموقع بحيث لا تتجمع فيه المياه ويجب أيضا رصفه بالبلاط أو أي مادة مناسبة للتبليط . - يجب اثراء الموقع بالأشجار كلما أمكن ذلك ، كما يجب انارته لاستعماله ليلا . - يجب عدم تسوير موقع الميدان ( الساحة ) ويجب منع أي حركة للمركبات بداخله . - يجب أن يكون مرتفعا عن منسوب أعلى شارع في المنطقة بمقدار لا يقل عن 3 ، 0 متر .

الخدمات الدينية

يلاحظ في المقاييس المقترحة للخدمات الدينية سواء تلك التي تقترحها وزارة الحج والأوقاف أو المقاييس الاستشارية لمعظم مدن المملكة ، أو حسبما أوضحته دراسات الوضع الراهن للمدينة المنورة يلاحظ أن الاختلافات كبيرة بين الحد الأدنى والحد الأقصى لتلك المقاييس . كذلك فقد اهتمت هذه الدراسات بالعلاقة بين موقع المساجد المقترحة وتوزيع السكان بحيث لا تزيد مسافة الوصول من السكن إلى المسجد عما يفقد معه امكانية الذهاب إلى المسجد سيرا على الأقدام لا سيما مسجد التجمع السكني ، أما مساجد الجمعة أو العيد فيمكن الوصول إليها باستخدام السيارة . ويمكن اقتراح المقاييس التخطيطية والمعايير التصميمية التفصيلية لكل مستوى من المساجد المذكورة كما هو موضح فيما بعد :
معالم المدينة المنورة بين العمارة والتاريخ — صفحة 434 | عبد العزيز كعكي