( 62 ) ( سكة الحديد ) مبنى محطة السكة الحديد بالمدينة « الاستصيون » الذي انشيء عام 1318 ه / 1900 م .
( 64 ) ( سكة الحديد ) صورة لبعض تفاصيل في مبنى محطة السكة الحديد الرئيسية « الاستصيون » .
( 65 ) ( سكة الحديد ) تفاصيل في محطة السكة الحديد « الاستصيون » .
( 66 ) ( سكة الحديد ) تفاصيل لأحد العقود العليا لمبنى محطة السكة الحديد « الاستصيون » .
( 63 ) ( سكة الحديد ) مسجد العنبرية المعروف بمسجد السلطان عبد الحميد الذي أنشىء مصاحبا لإنشاء محطة السكة الحديد .
رابعا : تنفيذ مشروع سكة حديد الحجاز ومرافقها المختلفة
يعد تنفيذ مشروع سكة حديد الحجاز من أكبر منجزات الدولة العثمانية عامة والسلطان عبد الحميد الثاني ( 1293 - 1327 ه / 1876 - 1909 م ) خاصة وقد صاحب هذا المشروع إقامة كثير من المباني والمنشآت المختلفة لخدمة هذا المشروع ومن أهمها مبنى محطة السكة الحديد ومباني خدمات المحطة كمبنى المستودعات ومبنى إصلاح القطارات ومبنى خزان تزويد القطارات بالمياه ومباني الإدارة ودورات المياه وكبري السكة الحديد المقام على وادي العقيق .
وقد بدأ السلطان عبد الحميد الثاني بهذا المشروع في شهر سبتمبر « أيلول » سنة 1318 ه / 1900 م ، وقد استغرق العمل في هذا المشروع زهاء سبع سنوات وقد وصل أول قطار إلى المدينة المنورة في اليوم الثالث والعشرين من شهر أغسطس « آب » سنة 1326 ه / 1908 م « 1 » .
وقد بلغت تكاليف المشروع الإجمالية ثلاثة ملايين من الجنيهات الإنجليزية كما بلغت التبرعات حوالي مليون جنيه ، ويبلغ طول الخط الحديدي من دمشق حتى المدينة المنورة حوالي 1320 كم ، وقد أقيمت على طول هذه الخط محطات يفصل بين كل محطة وأخرى حوالي عشرين كيلومتر . وسنتحدث عن هذا المشروع بالتفصيل إن شاء اللّه في الجزء المخصص لمباني المرافق العامة والخدمات « الجزء السادس » .
هامش
( 1 ) « الدولة العثمانية ، دولة مفترى عليها » - د . عبد العزيز الشناوي - ( ص 1328 ، 1329 ) .