ولم يعمل فيها سوى جسر الصوار المعلق وفوهته خمسون مترا . وقد بنت نافعة حلب هذا الجسر مؤخرا وأنفق عليه 15 ألف ليرة ذهبية . ويبنى الآن في دير الزور جسر كبير معلق يبلغ طوله 250 مترا وسيتم بناؤه قريبا وتقدر نفقاته بستين ألف ليرة ذهبية . وأما الفرع الثاني الذي ينفصل من الصوار إلى الحسجة ونصيبين وطوله 190 كيلو مترا فإنه طريق طبيعي لم يعمل فيه شيء من القديم . ويبدأ طريق بغداد من دير الزور مارا بالبصيرة والميادين والبوكمال ويبلغ طوله حتى حدود العراق 140 كيلو مترا . وتفكر إدارة النافعة في حلب بإجراء بعض إصلاحات فيه وهي تقوم بإنشاء جسر على نهر الخابور في البصيرة . وكذلك تعمل على تعبيد القسم المار في أرض صخرية وطوله 15 كيلو مترا . وهذا القسم جزء من الطريق الذي يبدأ من حلب إلى دير الزور وينتهي ببغداد . ثانيا - الطرق العرضية من الغرب إلى الشرق : ( 1 ) أنشئ طريق غزة - بئر السبع وطوله 42 كيلو مترا في زمن الحكومة العثمانية وهو معبد . ( 2 ) أنجزت الحكومة العثمانية بعض أقسام طريق يافا - الرملة - القدس - الصلت - عمان وطوله 160 كيلو مترا والقسم الآخر منه لم يتم . وقسم يافا - القدس وطوله 60 كيلو مترا معبد والباقي قيد الإنجاز . ( 3 ) تم في العهد الأخير تعبيد طريق يافا - قلقيلية - نابلس - الناصرة - طبرية - سمخ وطوله 150 كيلو مترا . ( 4 ) تم إنشاء طريق حيفا - الناصرة - طبرية - الجاعونة - جسر بنات يعقوب وطوله 110 كيلو مترات . وكانت الحكومة العثمانية أنشأت بعض أقسامه . ( 5 ) ونصف طريق حيفا - الناصرة - جينين - نابلس - أريحا وطوله 150 كيلو مترا معبد والنصف الآخر لم يتم تعبيده . ( 6 ) طريق صيدا - مرجعيون - بانياس - القنيطرة - الشيخ مسكين - إزرع - السويداء - صرخد وطوله 180 كيلو مترا . وكانت الحكومة العثمانية باشرت إنشاء قسم الشيخ مسكين إلى إزرع والسويداء حتى صرخد