سنة أربع عشرة وثمانمائة وألف 1814 ] شرع المذكور في اصطناع الفرقاطة « 260 » البخارية الأولى فمات قبل إتمامها . وفي حياته صنع بتلك المملكة عدّة فابورات صغار منها المسمّى فلطن ، الذي التقى بالسفينة الحاملة لنابوليون الأوّل إلى جزيرة صانت الآن ، التي بقي فيها بعد سقوطه ، فلمّا رأى الفابور المذكور وذنب دخانه شائل في الجوّ ندم على إعراضه عن تلك المأثرة التي تمّ ظهورها في غير بلاده . وجميع التحريرات البخارية مستنبطة من قواعد فلطن المذكور لأنّه كان مهندسا حاذقا لبيبا . ثمّ انتشر هذا المخترع بسائر جهات أوروبا على التعاقب شيئا فشيئا .
54 - آلة الذنب :
وأمّا استعمال آلة الذنب المسمّاة آليس « 261 » بدلا من العجلات فأوّل من فكّر فيها دوكي « 262 » الفرنساوي سنة سبع وعشرين وسبعمائة وألف [ 1727 ] وبوكتون « 263 » سنة ثمان وستين وسبعمائة وألف [ 1768 ] . وفي سنة ثلاث وثمانمائة وألف [ 1803 ] أخذ شارل دلرى « 264 » الرخصة في عمل الآلة المذكورة إلّا أنّ سعيه إذ ذاك لم ينجح لعدم وجود المبالغ اللازمة من المال ، فاغتنم التفرّغ لهذا العمل المهندس أريكصون « 265 » الشهير من أهل السويد في الممالك المتّحدة بأمريكا من سنة ستّ وثلاثين وثمانمائة وألف [ 1836 ] إلى سنة أربع وأربعين وثمانمائة وألف [ 1844 ] إلى أن تمّ واستعمل في سنة خمس وأربعين وثمانمائة وألف [ 1845 ] وقد شاع العمل به الآن .
هامش
( 260 )Fregate .( 261 )He ? lice .( 262 )Du Quet .( 263 )Paucton .( 264 )Charles Dallery .( 265 )Ericson .