له الموجبات فكانت جدوى فعله قليلة . وفي سنة [ 1775 ] ، صنع الماكينجي بريا « 250 » الفرنساوي السفينة الأولى البخارية . وبعد ثلاث سنين اخترع جوفروي « 251 » الفرنساوي الآلة المذكورة وألقاها في وادي دوب « 252 » بفرنسا وفي سنة إحدى وثمانين وسبعمائة وألف [ 1781 ] ألقى على وادي صون « 253 » بفرنسا أيضا سفينة كبيرة من ذلك النوع وسارت . ثمّ استقلّ بالمأثرة المشار إليها جماعة في أنكلترة نجح سعيهم فيها وهم ميلر « 254 » في سنة إحدى وتسعين وسبعمائة وألف [ 1791 ] ، ثمّ لورد ستنهوب « 255 » في سنة خمس وتسعين وسبعمائة وألف [ 1795 ] ، ثمّ سيمنغطن « 256 » سنة إحدى وثمانمائة وألف [ 1801 ] ، وفي السنة الثالثة من القرن التاسع عشر [ 1803 ] جرّب الأمريكاني فلطن « 257 » بباريس عمله بتلك الآلة ، فرأى مخائل النجاح ، وكان معه من أهل وطنه ليونسطن « 258 » فوضعا على وادي سون أوّل فابور تامّ بالعجلات ، وذلك في تاسع أغشت من السنة المذكورة ، لكن لم يتّفق إنجاز المأثرة المذكورة بفرنسا لعدم اعتناء الدولة بها في ذلك الوقت . فلمّا أيس فلطن من نجاح سعيه هناك حمل مخترعه إلى وطنه أميركا واشهره بها . ويقول أهل فرنسا إن من سوء البخت عدم انجذاب بال الدولة في ذلك الوقت لهذه النتيجة [ 64 ] الباهرة . وفي السنة السادسة من القرن المذكور [ 1806 ] سافرت السفينة البخارية المسمّاة كلرمونت « 259 » من نيويورك إلى فيلادلفيا في الممالك المتّحدة بأمريكا . وفي
هامش
( 250 )Perier .( 251 )Jouffroy .( 252 )Doubs .( 253 )Saone .( 254 )Miller .( 255 )Lord Stanhopet .( 256 )Symmington .( 257 )Fulton .( 258 )Civingstone .( 259 )Clermont .