كه به آن محل كه عنوان مهيب « خليج » يافته است مأمور شدهاند دچار نگرانى و وحشت مىشوند . براى اين جانب تعريف كردهاند كه هنگام صبح در زير سايبان عرشهء كشتى ميزان الحراره 120 درجه فارنهايت بوده و بر ساحل در مسقط ، ترمومتر خاص در آفتاب تا 187 درجه رسيده است .
تأثير اين حرارت شديد بواسطهء كثرت رطوبت اين منطقه و گردوخاك كه با كمترين وزش باد در صحراى عربستان ايجاد مىشود ، و به صورت پردهء تيرهء زردفامى در خشكى و دريا به حركت درمىآيد ، شديدتر مىشود . هواى داغ آنجا پوست بدن را تحريك و سوختگى و سوزش توليد مىكند ، و همه نيز به اين ناراحتى مبتلا مىشوند . در آنجا گرماى روز با خنكى هوا در شب بطورى كه در منطقهء شمالىتر بغداد ديده مىشود ، تخفيف نمىيابد و بواسطهء شبنم سنگينى استراحت در هواى آزاد شايد خالى از ضرر نباشد . باد دائمى آنجا باد شمال يا شمال غربى است كه از انتهاى غربى بجانب خليجفارس مىوزد و در ماههاى زمستان باد شرقى يا جنوب شرقى است كه سرد است و در دريا سوزناك و ممكن است باران زودگذرى توليد كند .
كشتىرانى تجارتى
كشتىرانى تجارتى خليجفارس چنان كه فعلا هست در سى سال اخير دائر شده و بيشتر ناشى از كاردانى و تدبير سر . بارتل فور است .
در 1862 حتى يك كشتى بازرگانى در آبهاى خليج جولان نداشت . سپس يك سرويس شش هفتگى آغاز شد كه به سرويس ماهانه و دو هفته يكبار و سرانجام كشتى هفتگى مبدل شده است . افتتاح كانال سوئز ارتباط بحرى با خليجفارس را ترقى داده و بواسطهء پيشآمد جنگ بين روس و عثمانى در سال 1877 اين ارتباط زيادتر شده و از آن پس وضع رضايتبخشترى پيدا كرده است .
تجارت عمدهء آنجا ساحلى است و علاوهبر وسايط نقليه بين سواحل كه قايقهاى محلى است اينك كشتىهاى كمپانى كشتىرانى انگلستان و هند دائر و شش كشتى آنها مشغول كار و حمل پست است و هر هفته از بمبئى و بصره