به آسياب بادى بودند و به همين منظور در اين دشت قرار داده شده بودند . اين مسير بسيار كمآب و شدت و سختى در آن فراوان بود ، در برخى از دهكدههاى اين مسير انبارهايى براى نگهدارى و ذخيرهكردن توشهء شتران و نيازمنديهاى حاجيان ساخته شده بود كه مسافرين پيش از سفر خويش اثاثيه و كالاهاى موردنياز خويش را در مقابل دستمزدى معيّن به اين قسمتها ارسال مىنمودند تا از مشقت حمل آن در طول راه همراه كاروان رهايى يابند .
در اينجا نام ايستگاهها و منازلى را كه در راه خشكى واقع شده است و كاروان حاجيان به هنگام سفر از قاهره به مكه از اين مسير عبور مىكردند ، همچنين فاصلهء ميان هر ايستگاه و ايستگاههايى را كه كاروان محمل از آن عبور مىنمايد ، براى شما مشخص نموده نام مىبريم . لازم به ذكر است اينكه بدانيد كاروانِ محمل به علت دارا بودن نظم و ترتيب خاص به هنگام حركت و داشتن شترهاى راهوار ، سريعتر از ساير كاروانها حركت مىكرد كه به اين جهت ساير كاروانيان سعى بر اين داشته كه در صورت امكان حركت خويش را با آنان تنظيم نمايند :
از قاهره :
6 ساعت تا « بركةالحاج » فاصله است .
14 ساعت تا « دارالبيضاء » فاصله است كه در آن محل كاخ « عباس پاشاى اول » و پس از آن « دارالخضراء » قرار دارد .
12 ساعت تا عجرود فاصله است كه در جنوبغربى سوئز و در فاصله بيست كيلومترى از آن قرار گرفته است كه ازاين نقطه بيماران و بدرقهكنندگان و ديگر افراد منصرف شده از سفر باز مىگردند .
8 ساعت تا كشيكخانهء اول و دوم و سوم فاصله است كه در اين مسير زمين پوشيده از ماسههاى نرمى است كه با وزيدن بادهاى شديد از اين سو به آن سو منتقل مىگردد .
6 ساعت تا « علوه » فاصله است .
11 ساعت تا « جنادل حسن » فاصله مىباشد كه زمين آن مكان پوشيده از
الرحلة الحجازية ( سفرنامه حجاز ) ( فارسى ) — صفحة 121
مساهمون: انصارى
ص١٢١