تاريخ نيروى دريايى اسلام در مصر و شام (فارسى) — صفحة 75

ناوگان بسيار افزون گشت و اين از جمله مهمترين كارها در مصر به شمار مىآمد ، درآنجا كشتيهاى جنگى كه مهم ترين مجموعهء بخش ناوگان را تشكيل مىداد ، ساخته مىشدو همانگونه كه جنگاوران نيروى زمينى را از حيث آذوقه تأمين مىكردند ، جنگاوران دريا نيز تأمين مىشدند ، فرماندهان ارتش ، دستور وى را در امر تعليم تيراندازى پذيرفته و مردم در كشور مصر براى آموزش تيراندازى و كليّه فنون جنگى به فرزندان خود ، تلاش فراوان مىكردند . فرماندهانى كه آشناى به امور جنگ بادشمن بودند برگزيده مىشدند . در بين كاركنان ناوگان افراد بى تجربه و ناآشناى به مسائل جنگى راه نمىيافتند ، از سوى ديگر مردم براى جهاد و مبارزه با دشمنان خداو اقامهء دين حق ، ازخود رغبت نشان مىدادند ، به همين دليل خدمه و كاركنان ناوگان از احترام و منزلت خاصّى برخوردار بودند . « 1 » در همين مركز صنعتى بود كه سردار احمدبن طولون به ساختن يكصد فروند شناور جنگى به علاوهء علابيات و كشتيهاى حمل و نقل و حمائم و سنابيك و قايقهاى خدمه « 2 » ، همّت گماشت و آنها را در آن جزيره گرد آورد و به وسيلهء آنها آبهاى درياى بزرگ ( درياى مديترانه ) را تحت پوشش قرار داد ، اين مركز همچنان در جاى خود باقى بود تاآنكه امير ابوبكر محمّدبن طغج اخشيد آن را تخريب كرد و در شعبان سال 325 هجرى ( 936 م ) عوض آن ، مركزى صنعتى در ساحل فسطاط مصر تأسيس كرد كه مركز صنعتى مصر ناميده شد و در محل مركز صنعتى جزيره باغى احداث كرد كه به نام باغ نمونه معروف شد . « 3 » مركز صنعتى جزيره و مركز صنعتى مصر ، تازمان روى كار آمدن « آمر به احكام اللّه » كه مأمون بن بطائحى وزير او در سال 516 هجرى ( 1122 م ) دستور داد تا مركز صنعتى جزيره به ساختن كشتيهاى جنگى و كشتيهاى بزرگ حمل و نقل كالا بپردازد ، « 4 » همچنان به توليد شناورهاى متعلّق به ناوگان ادامه مىدادند . امّا چهارمين