4 - هيچگونه خط ترمزى از خاور در جاده مشاهده نشده است .
5 - راننده اتوبوس و بعضى از شهود و ناظرين صحنه اظهار مىدارند فاصلهء خاور با راكب حدود بيست متر بوده است ولى رانندهء خاور مدعى است كه فقط صدائى شنيده است و پس از ايستادن متوجه شده موتورى زير چرخ خاور رفته و منظورش اين است كه فاصلهاش با اتوبوس در حين برخورد موتورسيكلت بسيار كم بوده .
6 - كارشناسان تصادف ، مقصر در حادثه را رانندهء اتوبوس به علت انحراف به چپ مىدانند با توجه به شرح واقعه و سببيّت اتوبوس و مباشرت خاور حكم موضوع را بيان فرمائيد آيا در صورتى كه ثابت شود فاصلهء خاور حدود بيست متر بوده و هيچگونه اثر ترمزى نيز از خاور مشاهده نشده مىتوان رانندهء خاور را مقصّر صد در صد فرض نمود ، يا اينكه در هر صورت سبب اقوى از مباشر بوده و در نتيجه اتوبوس مقصر در حادثه و ضامن ديه است يا حكم ديگرى دارد ؟
ج
- با فرض اينكه موتور سوارى كه به اتوبوس خورده پس از آن زنده بوده و موت او بواسطهء اين واقع شده كه خاور او را زير گرفته چنانچه خاور با سرعت مجاز در حركت بوده و راننده قادر به كنترل آن نبوده ظاهراً قتل مستند به رانندهء اتوبوس مىشود زيرا سبب اقوى از مباشر است و اگر خاور با سرعت غير مجاز در حركت بوده يا راننده قادر به كنترل آن بوده است قتل به راننده خاور مستند مىشود . البته استناد قتل به رانندهء خاور موجب سقوط ديه جراحاتى كه از جهت اتوبوس به مقتول وارد شده نيست و اگر رانندهء اتوبوس با رانندهء خاور در دعوى اختلاف داشته باشند و با بيّنهء شرعيّه دعوى احد طرفين ثابت نشود و قاضى نيز از اوضاع و احوال و امارات علم پيدا نكند مورد ، مورد تحالف است و با تحالف طرفين بعيد نيست كه اگر طرفين به تنصيف ديه توافق نكنند حكم رجوع به قرعه باشد .
س 2121
- اين جانب مدت 9 سال است كه با فردى يك دستگاه اتوبوس كه هر كدام سه دانگ از آن را به شراكت خريديم و در اين مدت شريكم رانندهء آن بوده است و هر چه بدست مىآورد ، بدون پرسيدن از آن هر بار مقدارى از درآمد به اين جانب مىداد و در مخارج اتوبوس هم ، با هم شريك بوديم . در اواخر ماه صفر