تدخل إلى الميناء ، والتي تسافر في الخليج عموما ، لا يستهان به . وهي تحمل غالبا الجنسية الفارسية أو التركية أو المسقطية أو العربية ويملك الجزء الأكبر منها عرب يسكنون على الساحل العربي أو الفارسي للخليج . وترفع سفن مسقط ، كما جاء في سجلات المقيم الإنجليزي في بوشهر لعامي 1896 و 1897 ، غالبا العلم الفرنسي « 1 » . تصل حمولة السفن الشراعية في كثير من الأحيان إلى 300 طن . يكون ظهر السفينة الخلفي مرتفعا ولها غالبا صاريتان تحملان أشرعة كبيرة جدا تذكّر بسفننا الشراعية في العصور الوسطى . وتسافر هذه السفن حتى الهند وزنجبار « 2 » . وهي نفس السفن التي كان قراصنة الخليج يستعملونها حتى منتصف هذا القرن . [ أهم صادرات بوشهر ] أهم صادرات بوشهر : الأفيون والمنتوجات الصوفية والقمح والأسلحة والذخيرة والقطع النقدية المعدنية والتبغ واللوز والجلود والفراء واللآلئ والمنتوجات القطنية والصوف والمطاط . [ أهم واردات بوشهر ] أما أهم وارداتها فهي : المنتوجات القطنية والأسلحة والذخيرة والقطع النقدية المعدنية والشاي والأصباغ الهندية والمنتوجات المعدنية والسكر الناعم والسكر على شكل أقماع والمنتوجات الصوفية والخيوط والحبال والأدوية والنحاس والمنتوجات السكرية والخزف « 3 » .

--> ( 1 ) قارن التقريرين الإداريين 1896 / 97 ص 21 / 22 و 1897 / 98 ص 36 / . 37 يسعى عرب مسقط وحضرموت وكذلك سكان الساحل الصومالي إلى الحصول على حق رفع العلم الفرنسي لكي يتحاشوا تفتيش الزوارق بحثا عن العبيد . وهم يحصلون على هذا الحق ، مثلا ، بأن يشتروا قطعة أرض في إحدى المستعمرتين الفرنسيتين جيبوتي أو عبك ويقيموا هناك فترة من الزمن . ( 2 ) انظر الفصل الثامن ، الصفحة 293 أعلاه . ( 3 ) يعطي الجدول التالي حسب المصادر الإنجليزية ( قارن التقريرين الإداريين 1894 / 95 ص 30 و 1897 / 18 ، ( قارن بخصوص الأوضاع التجارية في بوشهر والخليج الأرشيف التجاري الألماني 1896 ، الجزء الثاني ، ص 652 وما بعدها ) . تبلغ قيمة الروبية نحو 40 ، 1 مارك .