في اتخاذ الإجراءات اللازمة لإنشاء خط ترام بين بغداد وكربلاء « 1 » ، كما أمر بإنشاء مكتب للتلغراف في كربلاء ، وأرسل لمديرية تلغراف هندية ماكينة تلغراف ومراسل « 2 » ، وسعى أيضا لتطبيق نظام القرعة - المطبق في بغداد - في كربلاء « 3 » . وعندما أتى شاه إيران إلى بغداد عام 1869 م كان مدحت باشا بمثابة المرشد بموجب الأمر الصادر من السلطان عبد العزيز ، ورافق مدحت باشا الشاه في رحلته التي استمرت ثلاثة أشهر زار خلالها النجف وكربلاء وبعض الأماكن الأخرى ، وقبل زيارة الشاه إلى كربلاء قام مدحت باشا بعمل بعض الإصلاحات في كربلاء ، فرمم وأنشأ بعض الجسور والخنادق ، واستقبل مدحت باشا الشاه في كربلاء بحفاوة بالغة ، وتباحث معه في بعض المشكلات التي تخص لواء كربلاء ، وسعي من خلال تلك المباحثات لحل بعض المشكلات الموجودة في بغداد وكربلاء ، وكان على رأس تلك المشكلات مشكلة العملات الإيرانية المتداولة في نواحي بغداد ، فكان ارتفاع قيمتها سببا في شكوى الأهالي ، فقد كان القران الإيراني يتداول في بغداد بخمسة قروش ، فطلب مدحت باشا من الشاه تخفيض قيمته فأصبح بثلاثة قروش وعشر بارات ، وفي مقابل ذلك طلب الشاه بيع البضائع المصدرة من إيران إلى الدولة العثمانية بنفس القيمة التي تباع بها البضائع الأجنبية الأخرى ووافق الوالي على ذلك ، وثمة مشكلة أخرى كانت قائمة في المنطقة وهي دفن الموتى الإيرانيين في كربلاء والنجف ، لأن الشيعة يعدون تلك الأراضي مقدسة ، وكان جلب تلك الجثث إلى المنطقة سببا في فساد الصحة العامة وانتشار

--> ( 1 ) Zevra , 28 R 1287 , Nr . 55 , s . 109 ; 2 N 1287 , Nr . 98 , s . 196 . ( 2 ) BOA , Ayniyat Defteri 851 , s . 42 . ( Gurre B 1285 ) . ( 3 ) BOA , Ayniyat Defteri 851 , s . 54 , ( 23 M 1286 ) ; , s . 90 , ( C 1287 ) .