ومنها الأقطان والحبوب والسكاكر والحيوانات والجلود واللحوم والأقمشة والآلات وغير ذلك وقدرت قيمتها بنحو 210 ملايين جنيه ويرد إليها بعض أقمشة وأقطان مغزولة من معامل انكلترا وجملة بضائع أوروباوية بقيمة 153 مليون جنيه الا أن صادراتها تنوف وارداتها بكثير وعليه فهي غنية عن جميع وارداتها لاحتوائها على كل ما تحتاجه . . وأما تجارتها الداخلية فهي مما يدهش العقول ويحير الأفكار بل قيمة تجارتها الخارجية لا تذكر بجانب تجارتها الداخلية فإنه قد مر في نهر من أنهارها في سنة واحدة 22 مليون طن من البضائع وهي أكثر من البضائع التي تمر من ترعة السويس مع البضائع الواردة للوندرة في عام واحد وهذا خلاف البضائع التي تنقل على السكة الحديدية فقد بلغت في بعض الأعوام نحو 720 مليون طن ومما قيل أن سكة حديد پنسلفانيا ينقل بضائع أكثر من جميع مراكب انكلترا وقد قدرت تجارتها الداخلية بأكثر من تجارتها الخارجية بنحو 24 ضعفا وأكثر من تجارة انكلترا الخارجية بستة أضعاف وقدرت قيمة البضائع التجارية المارة من السكك الحديدية بها والترع والأنهار بنحو 12 ألف مليون جنبه وهو أزيد بكثير من ثمن البضائع التجارية الأوروباية سنويا طرقها . . هي كثيرة فان السكة الحديدية ممتدة في كافة أطراف الولايات شرقا وغربا من الأوقيانوس الاتلنتيكي إلى المحيط الهادي وشمالا وجنوبا من حدود حكومات كندا إلى حدود جمهورية مكسيكا وقد بلغ طول طرقها الحديدية في السنين الأخيرة 182500 ميل وهو يضاعف محيط الأرض سبع مرات وأطول من مجموع أطوال السكك الحديدية بأوروبا وأفريقية واستراليا وتقطع بواخرها البرية في السنة ثلاثة أضعاف المسافة بين الأرض والشمس والخطوط الحديدية في يد ستمائة شركة مالية وارادتها سنويا تربوا عن 300 مليون من الجنيهات ونفقات انشاء تلك الخطوط بلغت في السنين الأخيرة نحو 5320 مليون جنيه وكذلك جميع أنهارها وترعها وجداولها قابلة للملاحة فان فيها خمسة وستون نهرا أقصرها يزيد طولا عن 100 ميل ونهر مسيسيبي يعادل جميع أنهار أوروبا ما عدا نهر فولغا ومياهها العذبة ثلث مياه الأرض وطول أنهارها أطول من مجموع أنهر أوروبا