الكوثل أي في المؤخرة بحبال مجدولة من سعف النخل ، وهي مشدودة بقوة ولذلك فإن الدفة لا تتحرك إلى الجهتين أكثر من مسافة إصبعين لا غير ، لكن هذه الحركة البسيطة كافية جدّا لإدارتها ؛ لأن هذه الأنواع من الدفات دقيقة في الأعلى وكأنها قطعة واحدة مع الكوثل من سطح الماء إلى فوق فتظهران شيئا واحدا . أما طريقة قيادة الدفة فتتم بقطعة خشب ظاهرة فوق الماء يبلف طولها أكثر من ذراع مثبتة من وسطها في طرفي الدفة ، ويوجد حبل مربوط بهذه الخشبة من جهتها البارزتين ، وبالإمكان سحبها بحسب الحاجة إلى اليسار وإلى اليمين ، والحبلان مربوطان إلى لوح مثبت في السفينة من جهتها أيضا ، ويمر هذا اللوح تحت الكوثل ويبرز قليلا من الجهتين بقدر خطوة واحدة . يجلس الربان على لوح في الوسط ويمسك الحبلين بيده فيجر هذا الحبل تارة والحبل الآخر تارة أخرى بحسب الضرورة التي تستوجبها قيادة السفينة . تقوم الساريات في وسط السفينة ، أما الأشرعة المستعملة فتشبه أشرعة سفننا التي نسميها « المربعة » وقد مر ذكرها ، وعندما لا تضرب الريح مؤخرة السفينة يضعون شراعا صغيرا يطلقون عليه اسم « سمبوسة » لأنه شراع مساعد