كه براى رفتن به خليج فارس فرصت خوب ديگرى به دست نياورم ، سفر به داخل عمان را به كسانى كه پس از من خواهند آمد و فرصت و شرايط بهترى خواهند داشت ، واگذاشتم و روز هيجدهم ژانويه 1765 از مسقط به طرف بوشهر حركت كردم . روز نوزدهم ژانويه 1765 ، چون سرعت ما زياد بود و ساعتى 4 / 5 ميل آلمانى ( هر ميل 7500 متر ) « 1 » از راه را پشت سر مىگذاشتيم ، از ساعت 5 / 8 تا 5 / 9 بعدازظهر ، سطح دريا تا جايى كه چشم كار مىكرد مثل برف سفيد بود . ساعت ده بعدازظهر ، يك بار ديگر با يك‌چنين نوار سفيدى روبه‌رو شديم ، كه از شرق به ما نزديك مىشد ، اما به كشتى ما نمىرسيد . احتمالا علت پيدايش اين نوار سفيد ، همان چيزى بود ، كه شب دوازدهم دسامبر ، بين بمبئى و مسقط ، آب دريا را روشن مىكرد . اما اين‌بار ، آبى كه تكان مىخورد برق نمىزد ، بلكه همان‌طور كه گفتم ، فقط به صورت يك نوار سفيد درآمده بود . در اين موقع ماه در آسمان نبود ، اما آسمان پرستاره بود و هرازگاهى ابر سبكى در آسمان ديده مىشد . عصر روز بيستم ژانويه جاسك ، كوهپايه‌اى از ساحل ايران را ديديم . ظهر روز بيست‌ويكم ژانويه در 25 درجه و 48 دقيقه عرض جغرافيايى قرار داشتيم . كوه مبارك در 25 درجه و 51 دقيقه عرض جغرافيايى قرار داشت و من براى

--> ( 1 ) . ميل واحد طولى است ، كه مثل واحد طول فرسخ در ايران ، در شهرها و استانهاى مختلف اندازه‌هاى مختلفى دارد . هرميل روم قديم 1500 متر بوده است . امروز در كشورهاى انگلوساكسن هر ميل 34 / 1609 متر است . سابقا طول ميل آلمانى در شهر و استانهاى مختلف به اين شرح بود : اتحاديه شمالى آلمان ، بعدها حكومت رايش - 7500 متر ، پروس - 5 / 7532 متر ، باواريا - 4 / 7420 متر ، و ورتمبرگ - 7 / 7448 متر ، زاكسن - 7500 متر ، هانوور - 7419 متر ، بادن - 8900 متر . در سراسر اين كتاب براى آسانى محاسبه ، هر ميل آلمانى را 7500 متر در نظر مىگيريم .