مجبور است باج سنگينى بروسها بپردازد . پس از آن جادهء قم به تهران است كه چند سال قبل يك كمپانى انگليسى آن را ايجاد كرد و چاپارخانه‌ها و كاروانسراهائى هم در طول راه ساخت ، اكنون اين راه در گارى پست در راه تهران باصفهان دست دولت ايران است و نگاهدارى و مواظبت آن كاملا متروك شده است . دولت ايران چند سالى است كه بفكر شوسه كردن راه تهران بمشهد افتاده است قطعات مختلفى از اين راهرا به خيال خود درست كرده‌اند ولى قابل استفاده نيستند و ارابه‌رانان از رفتن در اين قطعات اجتناب ميكنند و راه قديمى را كه با پاى ستوران درست شده است بر اين راه ترجيح ميدهند . در تمام كشور ايران جاده‌هائى هست كه شهرهاى بزرگ را بهم اتصال ميدهند و گاهى عرض اين جاده‌ها به چند كيلومتر ميرسد . هرگاه زمين خشك باشد اين جاده‌ها